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    洛陽地鐵一周年運營成績單出爐 累計客運量1886萬人次

    2022-04-02 09:46:28    來源:洛陽日報

    累計客運量1886萬人次,客流量前五站點均為年輕人聚集的熱點地區……最,洛陽地鐵公布一周年運營成績單,顯示地鐵出行日益主流,客流主體呈現一定的“年輕態”。青年緣何青睞地鐵?地鐵如何賦能青年?引人遐想。

    “我聽見風來自地鐵和人海,我排著隊拿著愛的號碼牌……”一首《遇見》,唱出了年輕人對地鐵的想象和期待。數據顯示,牡丹廣場站、周王城廣場站、青年宮站、王城公園站和麗景門站分列地鐵1號線站點客流量前五。從潮味兒十足的廣州市場,到包羅萬象的百貨樓商圈,再到滿足各種挑剔味蕾的十字街夜市,想想客流量前五名站點背后的標志熱點,就不難想象青年搭地鐵出行的場景——或成雙成對,或攜家帶口,牽手愛情、友情或親情,奔向美食、潮流和歡樂。

    誠然,高效、準時、快節奏的地鐵,與以簡為態、以輕為行的青年生活方式天然合拍。當穿城不用再“紅”流滾滾,不少外地青年選擇把車停在楊灣站等首末站,來場說走就走的“地鐵一日游”;隨著“地鐵+單車”等日漸興起,年輕人的話題少了“油價焦慮”“堵車焦慮”,多了“購物自由”“娛樂自由”;當印象中偏遠的谷水等地也能坐擁“一線繁華”,越來越多住宅“首購族”不介意選擇地鐵沿線的城郊……洛陽地鐵帶給青年的“好”,走出了地鐵空間,超越了便利本身,延伸出更多輕松、自由、簡約的生活新場景。

    當然,和一些先行城市相比,洛陽地鐵尚處于發展初期,更多的美好等待營造。例如,同樣是副中心城市,徐州地鐵投用線路已達3條,而我市僅2條投用,洛龍區尚未東西貫通,伊濱區還未實現“零的突破”。又如,成都推進地鐵綜合開發,地鐵口就是超市、咖啡館和健身房,實現“通勤即生活”,而我市地鐵沿線消費潛能尚未深度釋放。有理由相信,接續建設地鐵3號線和2號延長線,以TOD(以公共交通為導向的城市開發)模式開發地鐵沿線商圈,讓鋼軌和服務同步向前延伸,更多的“青年幸福”就在不遠的前方。

    關鍵詞: 洛陽地鐵 運營成績 購物自由 地鐵沿線商圈

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